В ТопКу (топовую курилку - флудилку со стаффом и баблом), конкурсы от 3 г., каждые 10 тыс сообщений = 100$

Например, с 2015 до 2023-го количество зарегистрированных в России электромобилей ежегодно
Будь ласка, Увійти або Реєстрація щоб переглянути вміст URL-адреси!
почти на 135%. Предполагается, что дальше их будет больше: по прогнозу аналитического агентства «Б1», в 2035 году электромобили
Будь ласка, Увійти або Реєстрація щоб переглянути вміст URL-адреси!
четверть рынка.
 

В ЭЛЕКТРОМОБИЛЯХ НЕТ НИЧЕГО ОСОБЕННОГО​

 

ЭЛЕКТРОКАРЫ ВРЕДЯТ ЭКОЛОГИИ БОЛЬШЕ, ЧЕМ АВТО НА БЕНЗИНОВОМ ДВИГАТЕЛЕ​

 
При производстве электромобиля выбросы углекислого газа могут быть больше, чем у его бензинового собрата. Зато первые сами не выделяют выхлопные газы, а потому с учётом срока эксплуатации
Будь ласка, Увійти або Реєстрація щоб переглянути вміст URL-адреси!
.
 
Выбросы от электростанций также не приводят к такому загрязнению, как бензиновые двигатели. Классические авто выделяют из выхлопной трубы около 1 300 г углекислого газа за каждый кВт⋅ч производимой полезной энергии — на 30%
Будь ласка, Увійти або Реєстрація щоб переглянути вміст URL-адреси!
, чем угольные электростанции.
 

СЛОЖНО РАЗОБРАТЬСЯ В УПРАВЛЕНИИ​

 
На селекторе четыре привычных позиции: D — движение, R — задний ход, N — нейтраль и P — паркинг, так что до старта особой разницы водитель не почувствует. А вот после начала движения ощущения будут другие. В электрокарах одна передача, которая обеспечивает плавный переход от большой скорости до полной остановки. Чтобы привести машину в движение или включить задний ход, достаточно повернуть шайбу.
 
Я уже водила машину с шайбой — привыкаешь к ней быстро. Интерфейс меню тоже несложный — почти всё управление на руле. Понравилась функция Welcome: сиденье чуть отодвигается назад, чтобы было удобнее выйти из машины, и само возвращается в нужное положение, когда садишься за руль. Кстати, у сидений есть массажные ролики: стоя в пробке, можно размять спину
 

Схожі теми

Назад
Зверху Знизу