В 2024 году было перехвачено почти рекордное количество наркосубмарин, пересекавших Атлантический и Тихий океан, причем суда, груженные наркотиками, появляются в новых районах, поскольку наркоторговцы все чаще используют этот скрытный метод доставки для доставки кокаина на международные рынки.
Нарко-субмарины существуют уже несколько десятилетий, в основном они использовались для перевозки кокаина с тихоокеанского побережья Колумбии в Центральную Америку или Мексику. Но последние данные о конфискации этих труднообнаружимых лодок свидетельствуют о том, что нарко-субмарины растут в числе, радиусе действия и сложности.
В прошлом году морские власти
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
судно, перевозившее около 6,5 тонн кокаина, недалеко от Азорских островов в Атлантике,
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
заброшенную наркосубмарину недалеко от пляжа Блэк-Джонсон в Сьерра-Леоне и
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
еще одно судно в Тихом океане, направлявшееся в Австралию, на борту которого находилось более 5 тонн кокаина.Эти трансокеанские путешествия показывают, что наркосуб-модус операнди теперь внедряется по всему миру. InSight Crime рассмотрел сотни случаев перехвата властями полупогружных судов по всему миру, чтобы определить, что говорит нам растущее использование наркосубмарин о маршрутах наркотрафика и криминальной динамике.
Типы судов
Большинство перехваченных наркосубмарин не являются настоящими субмаринами и не могут погружаться под поверхность. Вместо этого они сидят очень низко в воде, и только небольшая часть видна над поверхностью, что затрудняет их обнаружение. Власти обычно называют этот тип судна Low-Profile Vessel (LPV).Типичный LPV имеет длину около 15 метров, стройную, вытянутую форму. Он оснащен дизельным или газовым двигателем и построен в основном из дерева и стекловолокна, материалов, которые сложно обнаружить с помощью радара. Кабина и выхлопные трубы остаются над водой, в то время как большая часть судна остается под водой.
Существует несколько разновидностей, и торговцы регулярно адаптируют свои конструкции в ответ на усилия по пресечению незаконного оборота и доступность деталей или квалифицированной рабочей силы.
Например, после того, как правоохранительные органы начали использовать тепловизионные камеры для обнаружения подлодок, перевозящих наркотики, некоторые торговцы стали использовать такие устройства, как свинцовые экраны и теплообменники, предназначенные для маскировки теплового сигнала подлодок. Примерно в 2016 году многие торговцы перешли от использования стационарных двигателей к подвесным, которые проще устанавливать и которые более доступны в отдаленных местах, где строится большинство подлодок.
Суда также замаскированы в краску, выбранную в соответствии с океаном, где они плавают, и климатическими условиями, ожидаемыми во время плавания. Например, субмарины, пересекающие мелководье в Тихом океане, как правило, имеют бирюзовый цвет, тогда как те, что пересекают штормовую Атлантику, как правило, окрашены в темно-синие или серые оттенки.
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
Международного центра исследований и анализа борьбы с наркотрафиком на море (Centro Internacional de Investigación y Análisis Contra el Narcotráfico Marítimo – CIMCON) постройка LPV может обойтись всего в $150 000, хотя большинство оценок указывают стоимость от $1 до $2 млн. Обычно для их плавания требуются три или четыре лоцмана.В то время как низкопрофильные суда подвергаются большему риску перехвата, поскольку они действуют на поверхности океана, они также требуют менее квалифицированной рабочей силы для строительства и эксплуатации, чем полностью погружаемое судно. Их низкий профиль означает, что они создают небольшой силуэт, что делает их сложными для обнаружения с моря, а их гидродинамическая форма оставляет мало следов, что делает их трудными для обнаружения с воздуха.
Другим важным типом судна являются «
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
». Это буксируемые подводные канистры, предназначенные для перевозки большого количества наркотиков, обычно около 5 тонн. Эти устройства крепятся к судам стальными тросами длиной около 200 метров и могут буксироваться под водой на глубине до 30 метров. Первая торпеда, предположительно используемая для контрабанды наркотиков, была
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
в 1988 году серферами в Бока-Ратоне, Флорида.С тех пор торпеды, используемые наркоторговцами, стали более совершенными. Некоторые из них оснащены балластными системами и гидропланами для контроля их положения под водой. И по крайней мере в одном случае захвата торпеды в 2005 году власти США поймали судно, оснащенное радиобуем, который позволяет наркоторговцам отсоединять партии наркотиков, чтобы уклониться от властей, а затем забрать груз.
Полностью погружаемые суда (FSV) являются наиболее сложным типом наркосубмарин, способных полностью погружаться под воду, часто на глубину до 30 футов. Они могут перевозить до 10 тонн кокаина, невидимы для радаров и оснащены передовыми системами GPS и навигации.
Строительство FSV — это колоссальное предприятие. Строительство требует экспертных инженерных навыков и крупных инвестиций в размере от 2 до 4 миллионов долларов, согласно CIMCON. Но большие затраты приносят дивиденды торговцам. FSV были обнаружены только на суше, что говорит о том, что как только они выходят в море, их практически невозможно обнаружить.
Единственное судно FSV, пойманное при фактической доставке партии наркотиков, было
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
в Венесуэле в 2022 году. Подводная лодка двигалась вглубь страны, вдоль реки Араука, что позволяет предположить, что она использовалась для перевозки кокаина из Колумбии в Венесуэлу, избегая обнаружения преступными группировками и властями в небезопасной приграничной зоне.Верфи
Из 240 изъятых наркоконтейнеров, проанализированных InSight Crime, более половины были построены на кустарных верфях вдоль тихоокеанского побережья Колумбии.Западные департаменты страны являются домом для густых джунглей и извилистых рек, которые соединяются с открытым морем. Спрятанные глубоко в эстуариях, замаскированные густой растительностью и стратегически расположенные вблизи рек и заливов, эти импровизированные верфи являются эпицентром строительства наркосубмарин.
Расположенные в преимущественно безлюдных районах, каждая подпольная верфь представляет собой небольшой центр преступного предпринимательства, объединяющий поставщиков наркотиков, квалифицированных мастеров, морских инженеров, моряков и сотрудников служб безопасности, а также представителей богатых преступных группировок, которые располагают необходимыми финансами для финансирования проекта и могут месяцами ждать выплаты, как только наркотики достигнут конечного пункта назначения.
Данные, собранные CIMCON, показывают, что в период с 2019 по 2023 год власти обнаружили десятки таких мест: 26 в Нариньо, 10 в Кауке и по три в Валье-дель-Каука и Чоко.
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
в Колумбии , и тесная связь между производством кокаина и наличием кустарных верфей вполне логична: кокаину приходится преодолевать лишь короткие расстояния по суше, чтобы достичь этих пунктов отправления наркодельцов-подводных лодок.Хотя многие кустарные верфи сосредоточены на побережье Тихого океана, в последние годы их также обнаружили в Бразилии, Венесуэле, Гайане и Суринаме, что свидетельствует о том, что все больше наркоторговцев используют суда для прямой доставки кокаина на прибыльные европейские рынки.
Некоторые особенно сложные суда также были построены далеко в глубине страны, где доступ к материалам и квалифицированной рабочей силе выше. Например, в 2000 году колумбийские власти обнаружили наполовину построенную подводную лодку на складе в пригороде Боготы. По оценкам полиции, судно длиной 100 футов имело грузоподъемность 15 тонн.
Подлодку, скорее всего, достроят в Боготе, разберут и перевезут на побережье Тихого океана, где ее снова соберут, добавила полиция. Власти обнаружили российские документы рядом с судном, что заставило их предположить причастность российских преступных группировок к строительству подлодки.
В 2019 году европейские власти изъяли 22-метровую LPV, которая, по их мнению, была построена на верфи недалеко от бразильского города Манаус. Затем судно прошло 1200 километров по реке Амазонке, прежде чем пересечь Атлантический океан и достичь испанского побережья Галисии. Это была первая перехваченная наркосубмарина, которая, как известно, пересекла Атлантику и добралась до Европы.
Число перехватов растет
Власти изъяли почти рекордное количество наркосубмарин в 2024 году, осуществив 30 успешных пресечений, согласно данным, проанализированным InSight Crime. Большинство этих субмарин были изъяты во время курсирования по тихоокеанским наркомаршрутам между Южной и Центральной Америкой. Из судов в нашей базе данных 81% были обнаружены в водах Тихого океана или вдоль побережья.Колумбийские власти пытаются перехватывать эти суда в реках и эстуариях до того, как они достигнут открытой воды, где обнаружение становится намного сложнее. Несмотря на эти усилия, только одно из четырех изъятий наркосубмарин происходит на суше или в реках, согласно проанализированным данным. Как только субмарины оказываются в открытой воде, перехват становится чрезвычайно сложным, при этом уровень перехвата составляет всего 5% в зависимости от условий, по словам представителей служб безопасности США.
«Благодаря своей конструкции и намерению избежать обнаружения, беспилотные летательные аппараты обычно следуют по маршрутам, которые используют пробелы в традиционном наблюдении», — сообщил InSight Crime представитель Объединенной межведомственной оперативной группы «Юг» (JIATF), которая отслеживает маршруты незаконного оборота наркотиков по воздуху и по морю.
По данным CIMCON, судам иногда помогает сеть рыболовецких судов и более мелких судов, которые служат заправочными станциями в стратегических точках вдоль маршрутов. Хотя некоторые наркосубмарины могут перевозить до 1350 галлонов (5000 литров) топлива, им может потребоваться более ранняя дозаправка в зависимости от состояния моря или обходных путей, чтобы избежать властей.
В 2014 году командующий Южным командованием ВС США генерал Джон Келли дал показания Конгрессу о том, что из-за ограниченных ресурсов и большого количества обнаруженных судов лишь 26% всех подозреваемых в контрабанде наркотиков морских судов, обнаруженных властями США, были преследованы.
«Я просто сижу и смотрю, как это происходит», — сказал командующий Конгрессу.
Как и в случае со всеми изъятиями, собранные данные отражают только инциденты с наркосубмаринами, известные правоохранительным органам, и любые оценки фактического уровня пресечения или количества субмарин, действующих в регионе, являются ударами в темноту.
Маршруты
Тенденция торговцев затапливать свои подлодки даже после успешных поездок усложняет усилия правоохранительных органов по пониманию того, где именно наркотики попадают на берег. Но места пресечения, случаи выброшенных на берег судов и показания в суде дают подсказки.
По словам сотрудников правоохранительных органов, протяженные и относительно неохраняемые побережья Гватемалы и юга Мексики на тихоокеанской стороне уже давно используются наркоторговцами в качестве перевалочного пункта для морских и воздушных поставок наркотиков.
Наркоторговцы, по-видимому, также обратили свое внимание на Коста-Рику, где в период с 2017 по 2019 год было зафиксировано беспрецедентное количество случаев, когда на южном побережье страны было выброшено на берег пять наркосубмарин, что является ранним признаком
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
страны как крупного перевалочного пункта кокаина для преступных организаций в регионе.Аналогичным образом, в Атлантике наркосубмарины, по-видимому, направляются в Центральную Америку и на юг Мексики. Гондурасский наркоторговый клан
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
получал партии наркотиков из Колумбии на борту наркосубмарин,
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
документам суда США. Члены группировки остаются на свободе, а обнаружение в 2024 году длинных каналов, проложенных от гондурасского побережья Карибского моря до собственности, связанной с кланом,
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
, что группировка продолжала получать крупные морские партии наркотиков.«Основные маршруты берут начало в странах-источниках Южной Америки и проходят через международные воды, где перехватывается большая часть трафика LPV», — сообщил представитель JIATF изданию InSight Crime, добавив, что попытки LPV достичь Соединенных Штатов по-прежнему редки.
Захваты трансокеанских наркосубмарин остаются редкими, хотя их частота возросла. С момента первого подтвержденного случая пересечения Атлантики наркосубмариной в 2019 году было поймано в общей сложности двенадцать судов, пытающихся достичь берегов Европы и Австралии. Восемь из захватов были в 2024 и 2025 годах.
Хотя правоохранительные органы часто
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
такие изъятия как «победы» над наркоторговцами, продемонстрированная склонность и готовность преступных группировок загружать многотонные партии кокаина на эти суда скорее является сигналом того, что этот метод остается весьма успешным, несмотря на запреты.Плавающие гробы
Как только обнаруживается наркосубмарина, власти часто пытаются остановить судно и арестовать его команду. Посадка на подозрительные субмарины, как известно, крайне опасна, и большинство судов построены с заглушкой, чтобы наркоторговцы могли быстро их затопить, когда груз наркотиков достигнет пункта назначения, уничтожив запись о путешествии.Контрабандисты также иногда затапливают наркосубмарины во время попыток перехвата, хотя изменения в законодательстве
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
и
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
сделали преступлением обнаружение на борту судов без флага — независимо от того, изымают ли власти наркотики или возвращают судно — в надежде задержать более опытных членов экипажей наркосубмарин и снизить стимулы к уничтожению улик.Несмотря на изменения, инциденты с гризли все еще происходят. В феврале 2025 года офицер береговой охраны Тринидада и Тобаго
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
во время обыска подлодки, перевозившей наркотики, в море, когда торговцы сняли пробку после того, как власти остановили судно.Подлодки Narco также время от времени убивали своих членов экипажа. Например, в 2023 году колумбийские власти обнаружили «судно-призрак», пересекающее Тихий океан, с телами двух членов экипажа, погибших от вдыхания паров дизельного двигателя.
