Jesus Christ
Конфуций
Большая страна требует большой мобильности. Эту истину китайское руководство осознало еще в 1990-е годы, когда
Инженеры решили строить мост на участке от Даньяна до Куньшаня из-за особенностей местной почвы (здесь преобладают болота и рисовые поля), а также из-за того, что маршрут будущей железной дороги пересекал десятки автомагистралей и старых железнодорожных путей. Кроме того, в южной части провинции Цзянсу протекает много рек, и вместо возведения многочисленных мостов через них оптимальным решением стало строительство одного сплошного виадука.
Он состоит из 4,5 тысячи коробчатых балок (каждая весом около 900 тонн). В общей сложности на возведение объекта ушло около 2,5 миллиона кубометров бетона и полмиллиона тонн стали. Высота моста от поверхности земли составляет около 30 метров. На самом мосту расположено пять станций.
Высокоскоростной поезд, следующий по железной дороге Пекин — Шанхай, проезжает по Даньян-Куньшаньскому виадуку над озером Янчэнху, Китай, 14 апреля 2012 года. Фото: Reuters
Строительство одного из пролетов Даньян-Куньшаньского виадука
Высокоскоростной поезд, следующий по железной дороге Пекин — Шанхай, проезжает по Даньян-Куньшаньскому виадуку, Китай, 14 апреля 2012 года. Фото: Reuters
Карта Даньян-Куньшаньского виадука (выделен темно-красным цветом), являющегося частью высокоскоростной железной дороги Пекин — Шанхай, Китай.
Даньян-Куньшаньский виадук, являющийся частью высокоскоростной железной дороги Пекин — Шанхай, Китай. Фото: ourchinastory.com
Пассажиры высокоскоростного поезда Пекин — Шанхай, Китай, 14 апреля 2012 года. Фото: Reuters
Даньян-Куньшаньский виадук, являющийся частью высокоскоростной железной дороги Пекин — Шанхай, Китай. Фото: wikipedia.org
Высокоскоростной поезд, следующий по железной дороге Пекин — Шанхай, проезжает по Даньян-Куньшаньскому виадуку, Китай, 14 апреля 2012 года. Фото: Reuters
Будь ласка,
Увійти
або
Реєстрація
щоб переглянути вміст URL-адреси!
программу строительства высокоскоростных поездов и обособленных путей для них. В рамках этого проекта в КНР был возведен самый длинный мост в мире. Даньян-Куньшаньский виадук имеет протяженность почти 165 километров и представляет собой часть высокоскоростной железнодорожной линии Пекин — Шанхай. Длина всей этой ветки — больше 1300 километров, а скорость движения поездов по ней — от 200 до 250 километров в час. Строительство виадука началось в 2008 году, а церемония открытия прошла 30 июня 2011 года. Стоимость проекта составила около 8,5 миллиарда долларов. Посмотрите, как выглядит самый длинный мост в мире.Инженеры решили строить мост на участке от Даньяна до Куньшаня из-за особенностей местной почвы (здесь преобладают болота и рисовые поля), а также из-за того, что маршрут будущей железной дороги пересекал десятки автомагистралей и старых железнодорожных путей. Кроме того, в южной части провинции Цзянсу протекает много рек, и вместо возведения многочисленных мостов через них оптимальным решением стало строительство одного сплошного виадука.
Он состоит из 4,5 тысячи коробчатых балок (каждая весом около 900 тонн). В общей сложности на возведение объекта ушло около 2,5 миллиона кубометров бетона и полмиллиона тонн стали. Высота моста от поверхности земли составляет около 30 метров. На самом мосту расположено пять станций.
Высокоскоростной поезд, следующий по железной дороге Пекин — Шанхай, проезжает по Даньян-Куньшаньскому виадуку над озером Янчэнху, Китай, 14 апреля 2012 года. Фото: Reuters
Строительство одного из пролетов Даньян-Куньшаньского виадука
Высокоскоростной поезд, следующий по железной дороге Пекин — Шанхай, проезжает по Даньян-Куньшаньскому виадуку, Китай, 14 апреля 2012 года. Фото: Reuters
Карта Даньян-Куньшаньского виадука (выделен темно-красным цветом), являющегося частью высокоскоростной железной дороги Пекин — Шанхай, Китай.
Даньян-Куньшаньский виадук, являющийся частью высокоскоростной железной дороги Пекин — Шанхай, Китай. Фото: ourchinastory.com
Пассажиры высокоскоростного поезда Пекин — Шанхай, Китай, 14 апреля 2012 года. Фото: Reuters
Даньян-Куньшаньский виадук, являющийся частью высокоскоростной железной дороги Пекин — Шанхай, Китай. Фото: wikipedia.org
Высокоскоростной поезд, следующий по железной дороге Пекин — Шанхай, проезжает по Даньян-Куньшаньскому виадуку, Китай, 14 апреля 2012 года. Фото: Reuters
