Жоржъ Борманъ
Сектант
Любопытный факт: в 70-е годы тысячи автомобилей Ford хранились глубоко в пещерах. Они простояли там годы в полной темноте и тишине.
В начале 1970-х компания Ford выпустила двухдверный седан Maverick, который позиционировался как компактный и доступный автомобиль. Однако спрос оказался низким, остался избыток нераспроданных машин. Компания приняла довольно оригинальное решение: отправить тысячи «Мавериков» в пещеры.
Комплекс пещер называется SubTropolis и расположен в Канзас-Сити, штат Миссури. Он просто огромен: 5 миллионов квадратных метров подземных галерей и залов. Ford занял 10 гектаров и несколько лет хранил здесь машины, пока они не были распроданы. Это оказалось идеальным решением: в пещерах всегда одинаковая влажность и температура +22 градуса.
Пребывание «Мавериков» в пещерах SubTropolis стало чем-то вроде легенды в автомобильном мире, и многие автолюбители и историки очарованы мыслью о тысячах автомобилей, годами стоящих под землей в ожидании хозяев.
В начале 1970-х компания Ford выпустила двухдверный седан Maverick, который позиционировался как компактный и доступный автомобиль. Однако спрос оказался низким, остался избыток нераспроданных машин. Компания приняла довольно оригинальное решение: отправить тысячи «Мавериков» в пещеры.
Комплекс пещер называется SubTropolis и расположен в Канзас-Сити, штат Миссури. Он просто огромен: 5 миллионов квадратных метров подземных галерей и залов. Ford занял 10 гектаров и несколько лет хранил здесь машины, пока они не были распроданы. Это оказалось идеальным решением: в пещерах всегда одинаковая влажность и температура +22 градуса.
Пребывание «Мавериков» в пещерах SubTropolis стало чем-то вроде легенды в автомобильном мире, и многие автолюбители и историки очарованы мыслью о тысячах автомобилей, годами стоящих под землей в ожидании хозяев.
